交通一體化引領(lǐng)成渝共建經(jīng)濟圈唱好“雙城記”
2021-10-22 17:41:34??????點擊：
近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)規(guī)劃綱要》（簡稱《規(guī)劃綱要》），就構(gòu)建一體化綜合交通運輸體系進(jìn)行專門部署。根據(jù)《規(guī)劃綱要》，到2025年，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通水平將大幅提升，現(xiàn)代化多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)初步建成，出渝出川四向通道基本形成，重慶、成都間1小時可達(dá)，鐵路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到9000公里以上、覆蓋全部20萬以上人口城市，航空樞紐地位更加凸顯，長江上游航運中心和物流中心基本建成。
多年來，交通物流是西部發(fā)展的主要制約瓶頸之一?！兑?guī)劃綱要》明確以提升內(nèi)聯(lián)外通水平為導(dǎo)向，強化門戶樞紐功能，加快完善傳統(tǒng)和新型基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建互聯(lián)互通、管理協(xié)同、安全高效的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；以市場化為原則、資本為紐帶、平臺為載體，推動兩省市機場、港口、中歐班列、西部陸海新通道等領(lǐng)域企業(yè)，采取共同出資、互相持股等模式，促進(jìn)資源整合和高效運營。
《規(guī)劃綱要》提出，打造國際航空門戶樞紐、共建軌道上的雙城經(jīng)濟圈、完善雙城經(jīng)濟圈公路體系、推動長江上游航運中心建設(shè)、提升客貨運輸服務(wù)水平。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈將強化城市群機場協(xié)同運營，合力打造世界級機場群；完善多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系，優(yōu)先利用鐵路資源開行城際、市域（郊）列車，基本建成中心城市間、中心城市與周邊城市（鎮(zhèn)）間1小時交通圈和通勤圈；加強港口分工協(xié)作，組建長江上游港口聯(lián)盟，促進(jìn)區(qū)域港口碼頭管理運營一體化；推動多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)運營管理銜接融合，推廣交通“一卡通”服務(wù)和二維碼“一碼暢行”。
《規(guī)劃綱要》提出，合力建設(shè)西部陸海新通道、統(tǒng)籌完善亞歐通道、優(yōu)化暢通東向開放通道，提升商貿(mào)物流水平。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈將依托長江黃金水道和沿江鐵路，構(gòu)建通江達(dá)海、首尾聯(lián)動的東向國際開放通道，加強陸水、港航聯(lián)動，開通往返主要港口的“水上穿梭巴士”和鐵水聯(lián)運班列。
多年來，交通物流是西部發(fā)展的主要制約瓶頸之一?！兑?guī)劃綱要》明確以提升內(nèi)聯(lián)外通水平為導(dǎo)向，強化門戶樞紐功能，加快完善傳統(tǒng)和新型基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建互聯(lián)互通、管理協(xié)同、安全高效的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)；以市場化為原則、資本為紐帶、平臺為載體，推動兩省市機場、港口、中歐班列、西部陸海新通道等領(lǐng)域企業(yè)，采取共同出資、互相持股等模式，促進(jìn)資源整合和高效運營。
《規(guī)劃綱要》提出，打造國際航空門戶樞紐、共建軌道上的雙城經(jīng)濟圈、完善雙城經(jīng)濟圈公路體系、推動長江上游航運中心建設(shè)、提升客貨運輸服務(wù)水平。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈將強化城市群機場協(xié)同運營，合力打造世界級機場群；完善多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系，優(yōu)先利用鐵路資源開行城際、市域（郊）列車，基本建成中心城市間、中心城市與周邊城市（鎮(zhèn)）間1小時交通圈和通勤圈；加強港口分工協(xié)作，組建長江上游港口聯(lián)盟，促進(jìn)區(qū)域港口碼頭管理運營一體化；推動多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)運營管理銜接融合，推廣交通“一卡通”服務(wù)和二維碼“一碼暢行”。
《規(guī)劃綱要》提出，合力建設(shè)西部陸海新通道、統(tǒng)籌完善亞歐通道、優(yōu)化暢通東向開放通道，提升商貿(mào)物流水平。成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈將依托長江黃金水道和沿江鐵路，構(gòu)建通江達(dá)海、首尾聯(lián)動的東向國際開放通道，加強陸水、港航聯(lián)動，開通往返主要港口的“水上穿梭巴士”和鐵水聯(lián)運班列。
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