西安布局三級(jí)立體客運(yùn)樞紐體系
2021-11-12 16:39:46??????點(diǎn)擊：
日前，陜西省西安市政府發(fā)布《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），明確到2025年，西安將建成交通強(qiáng)國(guó)典范城市，基本建成“米”字形高速鐵路網(wǎng)，國(guó)家鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)”融合發(fā)展；基本形成“四環(huán)十二輻射”的高速公路骨架格局，基本實(shí)現(xiàn)西安都市圈1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋的交通出行圈。
作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市，西安將發(fā)揮在關(guān)中平原城市群、西部大開(kāi)發(fā)等戰(zhàn)略中的輻射與帶動(dòng)作用，按照主城區(qū)為核心、外圍組團(tuán)分擔(dān)產(chǎn)業(yè)功能、衛(wèi)星城帶動(dòng)次區(qū)域全面發(fā)展的空間布局，以“客內(nèi)貨外”為原則，構(gòu)建多層次綜合樞紐體系。
在客運(yùn)樞紐建設(shè)上，西安將構(gòu)建國(guó)家級(jí)對(duì)外、區(qū)域級(jí)和片區(qū)級(jí)“三級(jí)”立體客運(yùn)樞紐體系。將西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造成中國(guó)最佳中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)；在以科技、教育、旅游為主的城區(qū)南部布局大型對(duì)外綜合客運(yùn)樞紐；結(jié)合高速公路、國(guó)省干線公路、快速路網(wǎng)、軌道交通建設(shè)，做好與航空、鐵路交通樞紐的銜接換乘。
在現(xiàn)代物流建設(shè)方面，西安將構(gòu)建國(guó)家物流樞紐、專業(yè)物流中心及公共配送中心、公用型末端配送網(wǎng)點(diǎn)“三級(jí)”現(xiàn)代物流節(jié)點(diǎn)體系，依托西安陸港、空港兩大交通樞紐及鐵路、航空、高速公路等重要交通物流通道，有效聯(lián)結(jié)周邊具備干線運(yùn)輸、區(qū)域分撥、多式聯(lián)運(yùn)及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)功能的物流設(shè)施，持續(xù)完善物流服務(wù)要素高度聚集、物流運(yùn)作輻射網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的物流骨干節(jié)點(diǎn)。
根據(jù)《規(guī)劃》，西安還將著力打造一體化交通運(yùn)輸網(wǎng)，依托航線聯(lián)通、鐵路貫通、公路暢通的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化以西安為核心的關(guān)中平原城市群與京津冀、粵港澳大灣區(qū)等城市群的交通聯(lián)系。推進(jìn)城際鐵路建設(shè)及貨運(yùn)鐵路擴(kuò)能改造，串聯(lián)西安、咸陽(yáng)、寶雞、渭南，逐步提升關(guān)中城市群鐵路綜合運(yùn)輸效能。預(yù)計(jì)到2025年，全市鐵路總里程達(dá)900公里，其中高速鐵路371公里；公路總里程超過(guò)1.5萬(wàn)公里，其中高速公路達(dá)884公里。
作為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市，西安將發(fā)揮在關(guān)中平原城市群、西部大開(kāi)發(fā)等戰(zhàn)略中的輻射與帶動(dòng)作用，按照主城區(qū)為核心、外圍組團(tuán)分擔(dān)產(chǎn)業(yè)功能、衛(wèi)星城帶動(dòng)次區(qū)域全面發(fā)展的空間布局，以“客內(nèi)貨外”為原則，構(gòu)建多層次綜合樞紐體系。
在客運(yùn)樞紐建設(shè)上，西安將構(gòu)建國(guó)家級(jí)對(duì)外、區(qū)域級(jí)和片區(qū)級(jí)“三級(jí)”立體客運(yùn)樞紐體系。將西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)打造成中國(guó)最佳中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)；在以科技、教育、旅游為主的城區(qū)南部布局大型對(duì)外綜合客運(yùn)樞紐；結(jié)合高速公路、國(guó)省干線公路、快速路網(wǎng)、軌道交通建設(shè)，做好與航空、鐵路交通樞紐的銜接換乘。
在現(xiàn)代物流建設(shè)方面，西安將構(gòu)建國(guó)家物流樞紐、專業(yè)物流中心及公共配送中心、公用型末端配送網(wǎng)點(diǎn)“三級(jí)”現(xiàn)代物流節(jié)點(diǎn)體系，依托西安陸港、空港兩大交通樞紐及鐵路、航空、高速公路等重要交通物流通道，有效聯(lián)結(jié)周邊具備干線運(yùn)輸、區(qū)域分撥、多式聯(lián)運(yùn)及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)功能的物流設(shè)施，持續(xù)完善物流服務(wù)要素高度聚集、物流運(yùn)作輻射網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的物流骨干節(jié)點(diǎn)。
根據(jù)《規(guī)劃》，西安還將著力打造一體化交通運(yùn)輸網(wǎng)，依托航線聯(lián)通、鐵路貫通、公路暢通的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化以西安為核心的關(guān)中平原城市群與京津冀、粵港澳大灣區(qū)等城市群的交通聯(lián)系。推進(jìn)城際鐵路建設(shè)及貨運(yùn)鐵路擴(kuò)能改造，串聯(lián)西安、咸陽(yáng)、寶雞、渭南，逐步提升關(guān)中城市群鐵路綜合運(yùn)輸效能。預(yù)計(jì)到2025年，全市鐵路總里程達(dá)900公里，其中高速鐵路371公里；公路總里程超過(guò)1.5萬(wàn)公里，其中高速公路達(dá)884公里。
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