國新辦舉辦交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展成就新聞發(fā)布會(huì)，“十三五”規(guī)劃目標(biāo)可圓滿實(shí)現(xiàn)，為建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家當(dāng)好先行
2020-10-23 14:15:18??????點(diǎn)擊：
10月22日，國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹“十三五”交通運(yùn)輸發(fā)展情況。發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部部長李小鵬指出，“十三五”期間，全國交通運(yùn)輸行業(yè)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)下，在社會(huì)各界和人民群眾大力支持積極參與之下，貫徹新發(fā)展理念，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，眾志成城，銳意進(jìn)取，頑強(qiáng)拼搏，預(yù)計(jì)“十三五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)可以圓滿實(shí)現(xiàn)，為決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅(jiān)和全面建成小康社會(huì)提供有力支撐。中國民用航空局局長馮正霖、國家郵政局局長馬軍勝、國家鐵路局局長劉振芳共同出席發(fā)布會(huì)。
李小鵬指出，這五年，是交通運(yùn)輸加快發(fā)展的五年。到“十三五”期末，預(yù)計(jì)鐵路運(yùn)營里程約14.6萬公里，覆蓋99％的20萬以上人口的城市，其中高速鐵路運(yùn)營里程約3.8萬公里、覆蓋95％的100萬人口及以上的城市。公路通車?yán)锍檀蠹s510萬公里，其中高速公路15.5萬公里、覆蓋98.6％的20萬人口以上的城市和地級(jí)行政中心。內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程1.61萬公里，沿海港口萬噸級(jí)及以上泊位數(shù)2530個(gè)。城市軌道交通運(yùn)營里程7000公里。民用機(jī)場241個(gè)，覆蓋92％的地級(jí)市。
“‘十三五’，預(yù)計(jì)中央累計(jì)投入超過9500億元車購稅資金支持貧困地區(qū)公路項(xiàng)目建設(shè)?！崩钚※i介紹，五年間，農(nóng)村公路加快發(fā)展，預(yù)計(jì)到今年年底新改建農(nóng)村公路超過140萬公里。
這五年，北京大興國際機(jī)場、港珠澳大橋、京張高鐵、延崇高速公路和長江南京以下12.5米深水航道等重大工程陸續(xù)建成投用，為京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)建設(shè)等國家重大戰(zhàn)略實(shí)施提供了有力支撐?！傲攘范鄧喔邸钡幕ヂ?lián)互通架構(gòu)基本形成，助力“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。
與此同時(shí)，運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效降本。動(dòng)車組列車承擔(dān)鐵路客運(yùn)量約70％。民航航班正常率由“十二五”末的67％提升到2019年的81.65％。深化收費(fèi)公路改革，取消高速公路省界收費(fèi)站，大幅提升了公路運(yùn)行效率。深入推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，鐵路貨運(yùn)量占全社會(huì)貨運(yùn)量的比例由2017年的7.8％增長至2019年的9.5％，水路由14.14％提高到16.17％。集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長超過20％。快遞業(yè)務(wù)量年均增速超過30％，業(yè)務(wù)總量和增速連續(xù)五年穩(wěn)居世界第一。五年累計(jì)降低物流成本超過4500億元。
五年間，交通運(yùn)輸新技術(shù)新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展?？绾蛩?、深水航道和高速鐵路建設(shè)的成套技術(shù)等躋身世界前列。上海港洋山港區(qū)四期自動(dòng)化集裝箱碼頭建成投產(chǎn)，“復(fù)興號(hào)”列車正式運(yùn)行，C919大飛機(jī)首飛，北斗技術(shù)在行業(yè)深入應(yīng)用，高鐵、民航推廣應(yīng)用人臉識(shí)別系統(tǒng)。共享單車日均訂單量超過4570萬單，網(wǎng)約車、定制公交、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等新模式不斷涌現(xiàn)。郵政智能快遞終端廣泛布點(diǎn)，無人機(jī)、無人車、無人倉在快遞領(lǐng)域示范應(yīng)用。
李小鵬表示，全國交通運(yùn)輸行業(yè)將堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，落實(shí)新發(fā)展理念，緊扣高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建新發(fā)展格局，加快建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家當(dāng)好先行。
“中國民航綜合實(shí)力位于國際前列，深化改革全面推進(jìn)，正在努力實(shí)現(xiàn)從航空運(yùn)輸大國向航空運(yùn)輸強(qiáng)國的跨越?！瘪T正霖介紹，“十三五”期間，民航業(yè)運(yùn)輸規(guī)模快速增長，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性大幅提升，行業(yè)安全水平持續(xù)保持世界領(lǐng)先，基礎(chǔ)設(shè)施保障能力顯著增強(qiáng)，運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)穩(wěn)步提升，行業(yè)行政管理體制機(jī)制進(jìn)一步完善，公共服務(wù)職能進(jìn)一步強(qiáng)化，行政效率、監(jiān)管水平和法治化建設(shè)加快提升。
馬軍勝表示，過去五年，整個(gè)郵政行業(yè)的業(yè)務(wù)收入規(guī)模從2015年的4039億元增長至1.1萬億元，五年凈增7000億元，年均增速達(dá)22％。全行業(yè)新增吸納社會(huì)就業(yè)超過100萬人，年均增長20萬人?？爝f年業(yè)務(wù)量從2015年的207億件增長到今年的800億件以上，五年翻了兩番。郵政服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了建制村以上全覆蓋，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到98％，自營國際快遞網(wǎng)絡(luò)服務(wù)覆蓋超過60個(gè)國家和地區(qū)。
劉振芳介紹，“十三五”期間，“四縱四橫”高速鐵路主骨架全面建成，“八縱八橫”高速鐵路主通道和普速干線鐵路加快建設(shè)，重點(diǎn)區(qū)域城際鐵路快速推進(jìn)。旅客出行更加便捷，能源、資源等重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫接辛ΡＵ?。鐵路運(yùn)輸服務(wù)水平顯著提高，旅客客票和貨運(yùn)票據(jù)實(shí)現(xiàn)了“電子化”。到“十三五”末，將基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。
發(fā)布會(huì)上，李小鵬、馮正霖、馬軍勝、劉振芳還就“十三五”發(fā)展成就等有關(guān)問題回答了記者提問。
李小鵬指出，這五年，是交通運(yùn)輸加快發(fā)展的五年。到“十三五”期末，預(yù)計(jì)鐵路運(yùn)營里程約14.6萬公里，覆蓋99％的20萬以上人口的城市，其中高速鐵路運(yùn)營里程約3.8萬公里、覆蓋95％的100萬人口及以上的城市。公路通車?yán)锍檀蠹s510萬公里，其中高速公路15.5萬公里、覆蓋98.6％的20萬人口以上的城市和地級(jí)行政中心。內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程1.61萬公里，沿海港口萬噸級(jí)及以上泊位數(shù)2530個(gè)。城市軌道交通運(yùn)營里程7000公里。民用機(jī)場241個(gè)，覆蓋92％的地級(jí)市。
“‘十三五’，預(yù)計(jì)中央累計(jì)投入超過9500億元車購稅資金支持貧困地區(qū)公路項(xiàng)目建設(shè)?！崩钚※i介紹，五年間，農(nóng)村公路加快發(fā)展，預(yù)計(jì)到今年年底新改建農(nóng)村公路超過140萬公里。
這五年，北京大興國際機(jī)場、港珠澳大橋、京張高鐵、延崇高速公路和長江南京以下12.5米深水航道等重大工程陸續(xù)建成投用，為京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)建設(shè)等國家重大戰(zhàn)略實(shí)施提供了有力支撐?！傲攘范鄧喔邸钡幕ヂ?lián)互通架構(gòu)基本形成，助力“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。
與此同時(shí)，運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)增效降本。動(dòng)車組列車承擔(dān)鐵路客運(yùn)量約70％。民航航班正常率由“十二五”末的67％提升到2019年的81.65％。深化收費(fèi)公路改革，取消高速公路省界收費(fèi)站，大幅提升了公路運(yùn)行效率。深入推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，鐵路貨運(yùn)量占全社會(huì)貨運(yùn)量的比例由2017年的7.8％增長至2019年的9.5％，水路由14.14％提高到16.17％。集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長超過20％。快遞業(yè)務(wù)量年均增速超過30％，業(yè)務(wù)總量和增速連續(xù)五年穩(wěn)居世界第一。五年累計(jì)降低物流成本超過4500億元。
五年間，交通運(yùn)輸新技術(shù)新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展?？绾蛩?、深水航道和高速鐵路建設(shè)的成套技術(shù)等躋身世界前列。上海港洋山港區(qū)四期自動(dòng)化集裝箱碼頭建成投產(chǎn)，“復(fù)興號(hào)”列車正式運(yùn)行，C919大飛機(jī)首飛，北斗技術(shù)在行業(yè)深入應(yīng)用，高鐵、民航推廣應(yīng)用人臉識(shí)別系統(tǒng)。共享單車日均訂單量超過4570萬單，網(wǎng)約車、定制公交、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等新模式不斷涌現(xiàn)。郵政智能快遞終端廣泛布點(diǎn)，無人機(jī)、無人車、無人倉在快遞領(lǐng)域示范應(yīng)用。
李小鵬表示，全國交通運(yùn)輸行業(yè)將堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，落實(shí)新發(fā)展理念，緊扣高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建新發(fā)展格局，加快建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家當(dāng)好先行。
“中國民航綜合實(shí)力位于國際前列，深化改革全面推進(jìn)，正在努力實(shí)現(xiàn)從航空運(yùn)輸大國向航空運(yùn)輸強(qiáng)國的跨越?！瘪T正霖介紹，“十三五”期間，民航業(yè)運(yùn)輸規(guī)模快速增長，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性大幅提升，行業(yè)安全水平持續(xù)保持世界領(lǐng)先，基礎(chǔ)設(shè)施保障能力顯著增強(qiáng)，運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)穩(wěn)步提升，行業(yè)行政管理體制機(jī)制進(jìn)一步完善，公共服務(wù)職能進(jìn)一步強(qiáng)化，行政效率、監(jiān)管水平和法治化建設(shè)加快提升。
馬軍勝表示，過去五年，整個(gè)郵政行業(yè)的業(yè)務(wù)收入規(guī)模從2015年的4039億元增長至1.1萬億元，五年凈增7000億元，年均增速達(dá)22％。全行業(yè)新增吸納社會(huì)就業(yè)超過100萬人，年均增長20萬人?？爝f年業(yè)務(wù)量從2015年的207億件增長到今年的800億件以上，五年翻了兩番。郵政服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了建制村以上全覆蓋，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到98％，自營國際快遞網(wǎng)絡(luò)服務(wù)覆蓋超過60個(gè)國家和地區(qū)。
劉振芳介紹，“十三五”期間，“四縱四橫”高速鐵路主骨架全面建成，“八縱八橫”高速鐵路主通道和普速干線鐵路加快建設(shè)，重點(diǎn)區(qū)域城際鐵路快速推進(jìn)。旅客出行更加便捷，能源、資源等重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)玫接辛ΡＵ?。鐵路運(yùn)輸服務(wù)水平顯著提高，旅客客票和貨運(yùn)票據(jù)實(shí)現(xiàn)了“電子化”。到“十三五”末，將基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。
發(fā)布會(huì)上，李小鵬、馮正霖、馬軍勝、劉振芳還就“十三五”發(fā)展成就等有關(guān)問題回答了記者提問。
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