交通援疆助力高質(zhì)量發(fā)展
2022-8-12 17:31:00??????點擊：
近期，在暑期游和古爾邦節(jié)假期雙重因素影響下，新疆維吾爾自治區(qū)頻上熱搜，新疆特色旅游公路吸引全國游客。四通八達的公路網(wǎng)，多種多樣的綜合交通運輸方式，讓游客說走就走，哪怕是在地域廣袤的新疆，路也不再遠。
近年來，第二條進出疆大通道京新高速公路全線貫通，第三條穿越塔克拉瑪干沙漠的公路建成通車，烏尉高速公路天山勝利隧道等一批重大項目加快建設(shè)……一個個重大項目的背后，不僅凝聚著建設(shè)者的勠力同心，也體現(xiàn)著交通對口援疆在政策、資金、項目、人才、教育、科技等多方面提供的支持和關(guān)懷。19個援疆省市、中央各有關(guān)部委紛紛傾力相助，展現(xiàn)了全國交通一家親的深情厚誼。
開拓通往歐洲“第四物流通道”
想自駕游前往新疆的朋友有很多種路線選擇。中通道連霍高速公路提速擴容，天山北坡城市群邁入八車道高速公路時代；北通道京新高速公路全線貫通，進京里程縮短1300多公里；南通道依吞布拉克至若羌公路升級改造項目加快建設(shè)，對接西部陸海新通道。今年1至6月，三大進出疆通道出入口通行車輛合計324.57萬輛次，同比增長29.4％。
人暢其行，貨暢其流。新疆多個城市的居民在飛機上睡一覺，就能到達全國多個省會城市。貨物裝上集裝箱，可以通達全國各地和歐洲各國，118條國際道路客貨運輸線路，開拓了我國通往歐洲的“第四物流通道”。
烏魯木齊作為樞紐集散地，與昌吉、石河子、阜康、吐魯番等周邊城市間的互聯(lián)互通更加密切，圍繞烏魯木齊都市圈形成半小時交通圈、一小時經(jīng)濟圈的夢想成為現(xiàn)實；阿烏高速公路的建成通車，使烏魯木齊至阿勒泰兵地融合廣袤區(qū)域的三個半小時經(jīng)濟圈逐漸成型；烏魯木齊國際公鐵聯(lián)運汽車站、烏魯木齊國際陸港區(qū)、庫爾勒公鐵聯(lián)運綜合客運樞紐等投入運營，讓城市間的空間距離不斷縮短。
這是新疆加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、構(gòu)建現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)體系的有力印證，也是加快推進交通強國建設(shè)試點工作的斐然成效。
“十三五”以來新增公路3.9萬公里
“十三五”期，交通運輸部從戰(zhàn)略布局出發(fā)，率先與新疆簽訂《部區(qū)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，將新疆列入全國首批交通強國建設(shè)試點地區(qū)，項目優(yōu)先納入規(guī)劃實施，開辟“綠色通道”，特事特辦加快審批，重點支持新疆路網(wǎng)主骨架和大通道建設(shè)，以“國之大者”的使命擔(dān)當(dāng)，幫助新疆交通運輸實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
“十三五”以來，新疆新增公路里程3.9萬公里，公路路網(wǎng)總里程達到21.73萬公里，高速（一級）公路突破1萬公里；環(huán)準噶爾盆地高速（一級）公路全面建成，環(huán)塔里木盆地高速（一級）公路基本建成，所有地州市通高速公路；15個公路口岸道路全部實現(xiàn)黑色化，其中10個已實現(xiàn)二級及以上公路連接；建成并投入運營阿拉山口綜合保稅區(qū)多式聯(lián)運物流園等10個貨運樞紐；開通118條國際道路客貨運輸線路，線路條數(shù)和里程居全國之首。
今日之新疆，交通面貌發(fā)生了日新月異的變化，公路路網(wǎng)逐漸完善，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和百姓美好出行提供了強力保障。
5年累計獲802億元車購稅資金補助
農(nóng)村奔小康，交通要先行。交通運輸在實現(xiàn)脫貧攻堅和助力鄉(xiāng)村振興中起到基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用，農(nóng)村地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，為決勝全面小康和助力鄉(xiāng)村振興提供了強力支撐。
近年來，新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳把農(nóng)村公路建好、管好、護好、運營好，逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸，為農(nóng)村地區(qū)帶去了人氣、財氣。
喀什地區(qū)岳普湖縣岳普湖鄉(xiāng)尤庫日提埂村村民斯馬依力·托合提說：“村里的路串聯(lián)起來后，棉花越賣越好了！”在和田地區(qū)墨玉縣，村民也說薄皮核桃的銷路越來越暢了……
“十三五”以來，交通幫扶的投資支持力度前所未有。在國家加大減稅降費力度、車購稅轉(zhuǎn)移支付規(guī)?？s小的情況下，交通運輸部出臺了一系列幫扶政策，提高新疆重點公路、南疆4地州公路投資補助標準，車購稅專項資金安排持續(xù)加大，5年累計補助車購稅802億元，是“十二五”期的1.4倍。農(nóng)村公路建設(shè)里程約8.18萬公里，其中南疆4地州農(nóng)村公路建設(shè)里程約4.5萬公里，南疆4地州普通國道、農(nóng)村公路補助標準上浮30％至70％。新疆所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村均于2019年年底實現(xiàn)100％通硬化路、100％通客車，極大改善了村民的出行條件。
探索推廣“交通＋”服務(wù)鄉(xiāng)村振興
在全國交通運輸系統(tǒng)的大力幫扶下，新疆農(nóng)牧區(qū)客貨運輸服務(wù)水平明顯提高?！笆濉逼?，新疆建設(shè)客貨運站場項目119個，覆蓋所有縣市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村，農(nóng)村客運設(shè)施進一步完善。路好了，客貨運站場完備了，瓜果蔬菜也更好賣了，村民們打心眼里高興。
一條條暢通的道路，帶動人流、物流、資金流，讓廣大鄉(xiāng)村因路而興、因路更美。
交通運輸成為近年來新疆變化最大、群眾感受最深、成效最顯著的行業(yè)。以“四好農(nóng)村路”為主戰(zhàn)場，新疆圓滿完成“十三五”交通脫貧攻堅“七大工程”各項任務(wù)，建設(shè)鄉(xiāng)村旅游路、產(chǎn)業(yè)路、資源路6266公里，幫助轉(zhuǎn)移疆內(nèi)農(nóng)村富余勞動力就業(yè)13.29萬人，幫銷農(nóng)副產(chǎn)品近2000萬元，兌現(xiàn)了“小康路上決不讓任何一個地方因交通而掉隊”的莊嚴承諾。
今年6月，新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸行業(yè)鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接工作推進現(xiàn)場會在阿克蘇召開，部署了加快城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展、全面落實“路長制”等“八大實招”，交通運輸部門將持續(xù)鞏固南疆4地州2.2萬名護路員就業(yè)崗位，積極探索推廣“交通＋”發(fā)展模式，助力鄉(xiāng)村振興步履不停。
近年來，第二條進出疆大通道京新高速公路全線貫通，第三條穿越塔克拉瑪干沙漠的公路建成通車，烏尉高速公路天山勝利隧道等一批重大項目加快建設(shè)……一個個重大項目的背后，不僅凝聚著建設(shè)者的勠力同心，也體現(xiàn)著交通對口援疆在政策、資金、項目、人才、教育、科技等多方面提供的支持和關(guān)懷。19個援疆省市、中央各有關(guān)部委紛紛傾力相助，展現(xiàn)了全國交通一家親的深情厚誼。
開拓通往歐洲“第四物流通道”
想自駕游前往新疆的朋友有很多種路線選擇。中通道連霍高速公路提速擴容，天山北坡城市群邁入八車道高速公路時代；北通道京新高速公路全線貫通，進京里程縮短1300多公里；南通道依吞布拉克至若羌公路升級改造項目加快建設(shè)，對接西部陸海新通道。今年1至6月，三大進出疆通道出入口通行車輛合計324.57萬輛次，同比增長29.4％。
人暢其行，貨暢其流。新疆多個城市的居民在飛機上睡一覺，就能到達全國多個省會城市。貨物裝上集裝箱，可以通達全國各地和歐洲各國，118條國際道路客貨運輸線路，開拓了我國通往歐洲的“第四物流通道”。
烏魯木齊作為樞紐集散地，與昌吉、石河子、阜康、吐魯番等周邊城市間的互聯(lián)互通更加密切，圍繞烏魯木齊都市圈形成半小時交通圈、一小時經(jīng)濟圈的夢想成為現(xiàn)實；阿烏高速公路的建成通車，使烏魯木齊至阿勒泰兵地融合廣袤區(qū)域的三個半小時經(jīng)濟圈逐漸成型；烏魯木齊國際公鐵聯(lián)運汽車站、烏魯木齊國際陸港區(qū)、庫爾勒公鐵聯(lián)運綜合客運樞紐等投入運營，讓城市間的空間距離不斷縮短。
這是新疆加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、構(gòu)建現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)體系的有力印證，也是加快推進交通強國建設(shè)試點工作的斐然成效。
“十三五”以來新增公路3.9萬公里
“十三五”期，交通運輸部從戰(zhàn)略布局出發(fā)，率先與新疆簽訂《部區(qū)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，將新疆列入全國首批交通強國建設(shè)試點地區(qū)，項目優(yōu)先納入規(guī)劃實施，開辟“綠色通道”，特事特辦加快審批，重點支持新疆路網(wǎng)主骨架和大通道建設(shè)，以“國之大者”的使命擔(dān)當(dāng)，幫助新疆交通運輸實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
“十三五”以來，新疆新增公路里程3.9萬公里，公路路網(wǎng)總里程達到21.73萬公里，高速（一級）公路突破1萬公里；環(huán)準噶爾盆地高速（一級）公路全面建成，環(huán)塔里木盆地高速（一級）公路基本建成，所有地州市通高速公路；15個公路口岸道路全部實現(xiàn)黑色化，其中10個已實現(xiàn)二級及以上公路連接；建成并投入運營阿拉山口綜合保稅區(qū)多式聯(lián)運物流園等10個貨運樞紐；開通118條國際道路客貨運輸線路，線路條數(shù)和里程居全國之首。
今日之新疆，交通面貌發(fā)生了日新月異的變化，公路路網(wǎng)逐漸完善，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和百姓美好出行提供了強力保障。
5年累計獲802億元車購稅資金補助
農(nóng)村奔小康，交通要先行。交通運輸在實現(xiàn)脫貧攻堅和助力鄉(xiāng)村振興中起到基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性作用，農(nóng)村地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，為決勝全面小康和助力鄉(xiāng)村振興提供了強力支撐。
近年來，新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸廳把農(nóng)村公路建好、管好、護好、運營好，逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸，為農(nóng)村地區(qū)帶去了人氣、財氣。
喀什地區(qū)岳普湖縣岳普湖鄉(xiāng)尤庫日提埂村村民斯馬依力·托合提說：“村里的路串聯(lián)起來后，棉花越賣越好了！”在和田地區(qū)墨玉縣，村民也說薄皮核桃的銷路越來越暢了……
“十三五”以來，交通幫扶的投資支持力度前所未有。在國家加大減稅降費力度、車購稅轉(zhuǎn)移支付規(guī)?？s小的情況下，交通運輸部出臺了一系列幫扶政策，提高新疆重點公路、南疆4地州公路投資補助標準，車購稅專項資金安排持續(xù)加大，5年累計補助車購稅802億元，是“十二五”期的1.4倍。農(nóng)村公路建設(shè)里程約8.18萬公里，其中南疆4地州農(nóng)村公路建設(shè)里程約4.5萬公里，南疆4地州普通國道、農(nóng)村公路補助標準上浮30％至70％。新疆所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村均于2019年年底實現(xiàn)100％通硬化路、100％通客車，極大改善了村民的出行條件。
探索推廣“交通＋”服務(wù)鄉(xiāng)村振興
在全國交通運輸系統(tǒng)的大力幫扶下，新疆農(nóng)牧區(qū)客貨運輸服務(wù)水平明顯提高?！笆濉逼?，新疆建設(shè)客貨運站場項目119個，覆蓋所有縣市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村，農(nóng)村客運設(shè)施進一步完善。路好了，客貨運站場完備了，瓜果蔬菜也更好賣了，村民們打心眼里高興。
一條條暢通的道路，帶動人流、物流、資金流，讓廣大鄉(xiāng)村因路而興、因路更美。
交通運輸成為近年來新疆變化最大、群眾感受最深、成效最顯著的行業(yè)。以“四好農(nóng)村路”為主戰(zhàn)場，新疆圓滿完成“十三五”交通脫貧攻堅“七大工程”各項任務(wù)，建設(shè)鄉(xiāng)村旅游路、產(chǎn)業(yè)路、資源路6266公里，幫助轉(zhuǎn)移疆內(nèi)農(nóng)村富余勞動力就業(yè)13.29萬人，幫銷農(nóng)副產(chǎn)品近2000萬元，兌現(xiàn)了“小康路上決不讓任何一個地方因交通而掉隊”的莊嚴承諾。
今年6月，新疆維吾爾自治區(qū)交通運輸行業(yè)鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接工作推進現(xiàn)場會在阿克蘇召開，部署了加快城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展、全面落實“路長制”等“八大實招”，交通運輸部門將持續(xù)鞏固南疆4地州2.2萬名護路員就業(yè)崗位，積極探索推廣“交通＋”發(fā)展模式，助力鄉(xiāng)村振興步履不停。
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